ANCAP dejó de ofrecer el servicio “en el ala” del combustible JET A 1 en el aeropuerto de Carrasco

Al haber analizado ANCAP la viabilidad de mantener el suministro de JET A 1 (Combustible para aviones) bajo el servicio de “entrega en el ala” (into plane), el directorio decidió considerar la no conveniencia del mismo resolviendo dejar de ofrecerlo a fin de “reducir la Planta de Aerocombustibles de Carrasco” según consiga la empresa en un comunicado.

Asimismo, se explica en el documento al que accedió Surtidores, que se mantendrán los servicios de almacenamiento de combustible y entrega “ex tanque” en un único turno laboral.

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Como consecuencia, de esta resolución, la plantilla de personal será reducida “a seis funcionarios que continuarán con la nueva operativa de la Planta hasta que se concrete su arrendamiento a Talobras S.A. mientras que otros seis serán redistribuidos en áreas de ANCAP en Montevideo, sin afectación de sus derechos”.

En el documento se destacó que la Planta de Aerocombustibles de ANCAP situada en el Aeropuerto Internacional de Carrasco, operaba hasta ahora, realizando el servicio de almacenamiento y suministro en ala de aeronaves, (actualmente las empresas DISA y AXION también brindan el servicio y otras podrán hacerlo en el futuro) pagando al concesionario del mencionado aeropuerto un canon por el uso de la plataforma para dichas entregas en ala.

PÉRDIDAS DESDE 2013 HASTA AHORA

En otra parte del documento, ANCAP informó que el resultado económico obtenido por la petrolera en este rubro desde 2013 hasta el 2022 ha sido negativo.

“El servicio de entrega de combustible en ala se desarrolla en un mercado en competencia en el aeropuerto de Carrasco, en un régimen de 24 horas al día los 365 días del año, mientras que los costos de brindar el servicio para ANCAP son superiores a los precios de venta de la competencia, partiendo del mismo costo del producto (Jet A1)” advierte.

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QUIEN ES QUIEN EN EL AEROPUERTO DE CARRASCO

Talobras S.A. es una sociedad constituida en 2012 en partes iguales por los accionistas Golden Sails (ahora Orodone S.A., concesionario del Aeropuerto Internacional de Carrasco), Petrobras Uruguay Distribución S.A. (ahora DISA) y ANCAP. La sociedad enfrentó diferentes inconvenientes para operar desde sus orígenes, por lo que sus socios evalúan alternativas de solución.

Actualmente existe un procedimiento de arbitraje iniciado por Orodone S.A. y DISA contra ANCAP por un monto de USD 16 millones.