Advierten que normativas obsoletas y poca voluntad de cambio del Enargas impiden el desarrollo del GNC

Luis Navas, especialista legal en la materia y miembro de la Comisión de GNC del Colegio de Ingenieros de la Provincia de Buenos Aires (CIPBA) analiza la legislación vigente del sector, actualmente en discusión con el objetivo de reglamentar los nuevos adelantos técnicos que han surgido para el mercado de las estaciones de servicio, por ejemplo, las luminarias Led. En puntual, se refiere a las modificaciones propuestas a la Norma NAG 418.

¿Hay alguna novedad acerca de la actualización de la norma NAG 418?

Desde el ENARGAS no hay ninguna comunicación ni decisión de reformular la NAG 418 de 1992. El último intento de reforma que propuso el ex Interventor en noviembre de 2015 parece haber quedado en el olvido por su inutilidad. Es decir, se quería reglamentar la actividad de los Representantes Técnicos, introduciendo burocracia y formularios que en nada modificaban el actual esquema. Hay muchas partes de la Norma que deben ser modificadas y actualizadas.

Pero… ¿hay reuniones con ENARGAS para tratar el tema?

Con el Ente aún no hay reuniones. Sí las están haciendo los ingenieros de la Comisión de GNC en el ámbito del Colegio de Ingenieros de la Provincia de Bs. As. Se trabaja en un análisis de cada sector específico de la norma, proponiendo su modificación. Una vez concluido se presentará el ENARGAS.

En líneas generales ¿Cómo evalúa las perspectivas del GNC?

El GNC tiene mucho para seguir creciendo. Muchas bocas que operaban solo con combustibles líquidos han incluido el GNC a su operación. La estación dual (líquidos+GNC) hace sustentable su ecuación económica.

¿Qué impacto tendrá el aumento del gas en boca de pozo?

El gas en boca de pozo seguramente aumentará, además de la distribución y el transporte. Pero también aumentan los combustibles líquidos. En esa carrera de aumentos saldrá, el GNC, aún mejor posicionado.

¿Deberían entonces este año crecer las conversiones?

Todo indica que las conversiones seguirán creciendo. El GNC ha demostrado ser un combustible eficiente, económico y más amigable con el medio ambiente.

¿Se pueden esperar nuevas inversiones en el sector?

Las inversiones son permanentes y están muy vinculadas al desarrollo de nuevas tecnologías que hacen aún más eficiente el GNC. Los  fabricantes, productores de kits, talleres, y estaciones de carga necesitan de ellas para ser cada vez más competitivos.