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Miércoles, 15 de julio 2026
Informe
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La petrolera estatal estimó que durante el primer semestre dejó de percibir 80 millones de USD al comercializar los combustibles regulados por debajo del Precio de Paridad de Importación.
La decisión de limitar el traslado de las fuertes subas internacionales de los combustibles al mercado uruguayo tuvo un costo económico para ANCAP. Según un informe difundido por la empresa, la diferencia acumulada entre el Precio de Paridad de Importación calculado por la Unidad Reguladora de Servicios de Energía y Agua y los ingresos efectivamente obtenidos por la venta de combustibles regulados alcanzó aproximadamente USD 80 millones al cierre del primer semestre de 2026.
El documento compartido con Surtidores explica que entre enero y marzo los precios de venta al público se definieron conforme al mecanismo establecido por el Decreto 130/025, que preveía ajustes bimestrales utilizando como base el promedio del PPI informado por URSEA para los dos meses anteriores. Ese régimen también incorporó un límite de variación del 7 por ciento, tanto para las subas como para las bajas, con el propósito de evitar cambios bruscos en los surtidores.
A ese esquema se sumó el Decreto 312/025, que desde enero fijó en 1.2 pesos por litro el factor aplicable al PPI de las gasolinas y del gasoil.
EL MERCADO INTERNACIONAL CAMBIÓ LAS REGLAS
Esto comenzó a modificarse en abril, cuando el incremento de las cotizaciones internacionales llevó al Gobierno a aplicar la cláusula excepcional prevista en el propio Decreto 130/025. Esa disposición permitió suspender transitoriamente el mecanismo ordinario y retomar los ajustes mensuales tomando como referencia el PPI correspondiente al mes inmediato anterior.
Sin embargo, las actualizaciones no reflejaron completamente esa evolución. Para reducir el efecto de la volatilidad internacional sobre consumidores y sectores productivos, las autoridades resolvieron limitar las variaciones de los precios de venta al público.
Como consecuencia, durante el segundo trimestre los ingresos obtenidos por ANCAP quedaron por debajo de los valores que habrían surgido de aplicar estrictamente la metodología del PPI, dando origen a la brecha que la empresa cuantificó en unos USD 80 millones al cierre de junio.
EL MAYOR ESFUERZO SE CONCENTRÓ EN EL GASOIL
Las gráficas de ANCAP muestran que el mayor desfasaje se produjo en el gasoil 50-S. Mientras el PPI aumentó con fuerza entre abril y junio, el ingreso efectivo de ANCAP permaneció considerablemente por debajo de ese parámetro. La distancia alcanzó 12.92 pesos por litro en abril, 11.88 pesos en mayo y 6.02 pesos en junio, lo que refleja el esfuerzo realizado para amortiguar el traslado de las subas internacionales.
Cuando la comparación se realiza sobre el precio final de venta, la diferencia fue todavía más pronunciada. En abril, el valor en surtidor quedó 15.82 pesos por litro por debajo del que habría resultado de aplicar plenamente el PPI, mientras que en mayo la brecha fue de 14.54 pesos y en junio descendió a 7.38 pesos.
LA GASOLINA Y EL SUPERGÁS TAMBIÉN QUEDARON POR DEBAJO DEL PPI
En la gasolina Súper 95 la diferencia fue más moderada. Durante abril y mayo la diferencia entre el ingreso de ANCAP y el PPI se ubicó entre 2 y 3.5 pesos por litro, mientras que en junio volvió prácticamente a alinearse con el indicador elaborado por URSEA.
El supergás, en tanto, continuó registrando una amplia distancia respecto del PPI durante todo el semestre. En abril, la diferencia entre el ingreso de la empresa y el valor de paridad alcanzó 14.37 pesos por kilogramo, mientras que, considerando el precio final de venta, la brecha llegó a 17.60 pesos por kilogramo, manteniéndose en niveles elevados durante los meses posteriores.
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