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Viernes, 06 de marzo 2026
Las Comisiones aun no fueron designadas
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Si bien legisladores de distintos bloques reconocen que el sector no figura entre las prioridades inmediatas, anticipan que la actividad comenzará una vez completada la estructura formal de trabajo.
El Congreso nacional todavía no activó de manera plena sus comisiones específicas en materia energética. La situación, según admiten distintos actores parlamentarios, responde a los tiempos propios de la reorganización interna y a la definición de autoridades en ambas cámaras, un proceso que también se ha registrado en períodos legislativos anteriores.
En la Cámara de Diputados, la Comisión de Energía y Combustibles aún no fue conformada formalmente y no hay fecha definida para su primera reunión. En el Senado, la Comisión de Energía, Minería y Combustibles todavía debe completar la designación de algunos vocales antes de establecer una agenda de trabajo.
El senador José María Carambia, de la Alianza por Santa Cruz, señaló que por el momento “no se ve que la comisión funcione ni se vaya a convocar”, y reconoció a Surtidores que el proceso de organización interna “es lento”, aunque forma parte de la dinámica parlamentaria habitual.
Desde el oficialismo, el senador Pablo Cervi, secretario de la comisión en la Cámara alta e integrante del bloque La Libertad Avanza, explicó a este medio, que todavía no hay una agenda planificada, pero adelantó que el primer tema a tratar sería la reforma vinculada al régimen de protección de áreas periglaciares. Si bien la iniciativa no está directamente ligada a las Estaciones de Servicio, forma parte del paquete de asuntos energéticos y productivos que el oficialismo busca abordar.
En Diputados, el exvicepresidente de la Comisión de Energía y miembro de Unión por la Patria, Pablo Todero, indicó por su lado, que no cuenta con información concreta sobre el cronograma inmediato del cuerpo, aunque destacó la importancia de que la comisión retome su funcionamiento para canalizar los proyectos pendientes.
Entre las iniciativas presentadas figuran propuestas para establecer mecanismos de mayor previsibilidad en los aumentos de combustibles, esquemas de transparencia informativa en surtidor y marcos regulatorios vinculados a nuevas energías. Si bien estos expedientes no están hoy en tratamiento activo, forman parte del temario disponible para cuando las comisiones comiencen a sesionar.
Durante la gestión de Guillermo Francos como jefe de Gabinete, ante una consulta del diputado de Provincias Unidas, Juan Fernando Brügge, sobre la posibilidad de impulsar políticas de fomento al GNC, el funcionario respondió que actualmente no hay medidas previstas en ese sentido. La definición marcó la orientación del Ejecutivo en materia de desregulación, aunque dejó abierta la discusión para futuros debates legislativos.
Más allá de las diferencias partidarias, los legisladores consultados coinciden en que el funcionamiento pleno de las comisiones será el paso necesario para ordenar prioridades y comenzar a tratar los proyectos energéticos pendientes. En esa coincidencia se advierte una expectativa compartida: una vez completada la estructura institucional, el Congreso podrá incorporar a su agenda las demandas del sector de expendio de combustibles, en un contexto que exige previsibilidad y diálogo entre el ámbito político y la actividad privada.
Siempre que sea para aumentar hay consenso. Después las ventas caen…. y lloran. Se extrae y refina en Argentina en PESOS, por lo menos abastezcan a precios acordes a la irrealidad económica en la que estamos viviendo. Porque pronto ni fletes vamos a necesitar, si la gente sigue perdiendo poder adquisitivo no va a poder comprar ni lo importado y ahí el cierre es definitivo. No va a existir un mercado para 4 feudos.
Respecto a la falacia de la movilidad sustentable, de que sirve que un auto/camión/etc sean eléctricos si esa energía proviene de fuentes no sustentables o que alteran el medio ambiente como las hidroeléctricas? o que ante un accidente el desatre puede ser inconmensurable? (nuclear) bajen a la tierra legisladores. Impulsen el GNC/GLP si quieren alternativas verdes. Y olviden cortar las naftas con bioetanol que ya se advirtió está al límite de ser dañino para los motores con riesgo que estos se rompan y contaminen mucho mas.
Bajen de la nuve de sus acreedores agendistas y caminen el país, que no somos solo CABA.
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