Estaciones de GNC esperan una significativa baja del costo del gas por el cambio en el mix de cuencas

La comunicación de Camuzzi Gas Pampeana sobre la modificación del mix de cuencas a partir del 1° de mayo de 2026 volvió a poner bajo análisis el esquema de abastecimiento de gas natural. La mayor participación de la Cuenca Neuquina aparece como un dato clave para un sector que desde hace años reclama correcciones a un sistema que ya no refleja la realidad productiva del país.

El esquema informado por la distribuidora, con casi el 98 por ciento del suministro respaldado por gas neuquino, marca un quiebre respecto de la lógica diseñada a fines de los años noventa. Para los operadores de GNC, el cambio tiene impacto directo en los costos y en la posibilidad de acceder a un mercado más ordenado.

Camuzzi modificará el mix de cuencas y mejora el escenario para las estaciones de GNC

La distribuidora informó que, a partir del 1° de mayo de 2026, modificará la composición de la capacidad de transporte disponible para el suministro en los puntos de consumo.

Ver mas

A partir de esta señal, las Estaciones de Servicio comenzaron a ensayar nuevas formas de negociación con las distribuidoras y comercializadoras. El vencimiento de los contratos, previsto para abril, aceleró las conversaciones y abrió la posibilidad de revisar comisiones, condiciones de suministro y mecanismos de actualización de precios.

“El mix de cuenca abre el panorama para una mejor competitividad de las Estaciones de Servicio”, sostuvo a Surtidores el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio de Santiago del Estero, Jorge Saad. Según explicó, la expectativa es que, con mayor disponibilidad de gas neuquino, las comercializadoras empiecen a competir y eso se traduzca en mayor estabilidad de precios.

Saad señaló que uno de los principales problemas sigue siendo la forma en que se factura el GNC. “No se factura por volumen, sino como energía, y además el precio del GNC continúa atado al de la nafta súper”, afirmó, al tiempo que remarcó que ese esquema distorsiona los márgenes del negocio.

El dirigente hizo hincapié en la situación diferencial que atraviesa el norte argentino. Según detalló, las estaciones de esa región pagan una comisión del 15 por ciento sobre el precio de la nafta súper, mientras que en el resto del país ese porcentaje se ubica entre el 7 y el 9 por ciento. “La brecha es enorme y nos deja en clara desventaja”, subrayó.

A esa diferencia se suma otro factor clave: el valor de la nafta súper en el norte es más alto que en otras zonas del país. “Terminamos pagando más comisión sobre un combustible que ya es más caro, lo que reduce aún más nuestra rentabilidad”, explicó Saad.

Una denuncia pone en discusión el costo del gas para el GNC

Una presentación del Ministerio de Desarrollo Productivo de Santa Fe ante el ENARGAS cuestiona el esquema de transporte de gas y denuncia supuestas inequidades regionales. Especialistas advierten que el planteo carece de sustento técnico.

Ver mas

Frente a este escenario, las entidades del sector iniciaron gestiones con las distribuidoras para intentar reducir comisiones y, en paralelo, comenzaron a dialogar con distintas comercializadoras. El objetivo es obtener propuestas más competitivas y con disponibilidad real de gas para el norte argentino.

Como conclusión, Saad sostuvo que el nuevo mix de cuencas puede marcar un punto de inflexión para las estaciones del interior si se traduce en más competencia y reglas más claras. “Si logramos mejores comisiones, más oferta de gas y que el precio del GNC se rija por el cuadro tarifario y no por la nafta súper, vamos a poder ordenar el negocio. Con menos volatilidad y mayor previsibilidad, las estaciones del norte tenemos una chance real de volver a ser competitivas”, concluyó.