Baja la carga promedio como consecuencia del aumento de precios

La suba del precio de los combustibles aplicada paradójicamente a partir de una resolución que ordenó su congelamiento, provocó la inmediata reacción de los consumidores, que sensibles a este tipo de movimientos, decidieron retraer el consumo y a la par buscar alternativas más económicas para seguir rodando.

Según explicaron algunos estacioneros consultados por este medio, el despacho promedio de naftas bajó a partir de los aumentos. Afirman que se pasó de la habitualidad de cargar $100 a pedir la mitad, o menos. “Muchos vienen con lo justo y necesario para zafar el día”, señaló un playero.

Esta característica requeriría de  una concurrencia más asidua, sin embargo admiten que se retrajo la presencia de automovilistas en las estaciones de servicio. “Ahora no vienen tan seguido, se ve que la gente se cuida más”, revelan al tiempo que aseguran que frente al surtidor prefieren la súper por ser más barata.

La particularidad es que el patrón de consumo no replica en todas las marcas por igual. Por tener los precios más acomodados que el resto, las estaciones de servicio YPF volvieron a estar colmadas de autos. “Es lo inexplicable de la resolución que se hizo para aliviar a YPF de la presión de abastecimiento por el incendio de la refinería, sus estaciones cada vez venden más”, apuntó un empresario del rubro.

Los números oficiales le dan la razón: en marzo, un mes antes del tope impuesto por la Secretaría de Comercio Interior, la petrolera estatal había incrementado 18 por ciento el expendio de nafta súper en relación al mismo período del año anterior, en tanto que sus competidoras Shell y Petrobrás, se anotaron una brusca caída, la primera del 6 por ciento mientras que los de la brasileña se derrumbaron un 12.

Con los precios de las naftas rondando los 10 pesos, un dato a tener en cuenta es el resurgimiento del GNC cuyo valor promedia los 2,59 según el Enargas. El que lo tiene lo aprovecha pero también hay más traspasos.  “Las conversiones subieron porque el gas sigue por debajo de los tres”, explicó Juan Tocchetton, gerente de producción de la empresa Nova GNC.