El autoservicio también se impone en las tiendas de las Estaciones de Servicio

La automatización de la experiencia del cliente, que ya es habitual en cadenas de fast food y comercios urbanos, empieza a ganar terreno en las tiendas de Estaciones de Servicio. Tótems de autogestión, pantallas táctiles y sistemas de pago digital se incorporan de manera progresiva, no como un reemplazo total del personal, sino como una nueva capa de servicio orientada a la velocidad, la simplicidad y la autonomía del usuario.

En el sector coinciden en que no se trata de una transformación inmediata ni uniforme. La adopción del autoservicio avanza de forma gradual y selectiva, condicionada por la ubicación, el perfil del cliente y el grado de madurez tecnológica de cada plaza.

Las tiendas de conveniencia captan nuevos públicos y consolidan su rol estratégico en las Estaciones de Servicio

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En ese contexto, la nueva Estación de Servicio móvil de Pinamar aparece como un laboratorio a cielo abierto donde se ensayan formatos que combinan tecnología, estacionalidad y alto flujo de público.

Su configuración se apoya en la lógica del autoservicio asistido. El cliente puede iniciar su pedido de manera autónoma a través de tótems digitales, seleccionar productos, avanzar con el pago y luego retirar su compra en un punto de entrega. La tecnología ordena la demanda, reduce tiempos de espera y permite absorber picos de consumo sin necesidad de ampliar significativamente la dotación de personal.

Este esquema resulta especialmente funcional en destinos turísticos, donde la afluencia de público es intensa y concentrada en determinados horarios. En esos escenarios, la automatización no solo mejora la experiencia del usuario, sino que también actúa como herramienta operativa para sostener la calidad del servicio en momentos de máxima exigencia.

Desde la mirada de capacitadores del sector, el autoservicio en tiendas no implica la desaparición del rol humano, sino una redefinición de funciones. En ese sentido el capacitador Gustavo Bramante, en diálogo con Surtidores, explicó que el personal deja de estar enfocado exclusivamente en la toma del pedido para asumir tareas vinculadas a la elaboración, la entrega y el control del proceso. “La tienda no está pensada para que no haya gente, sino para que el empleado cumpla un rol distinto, más asociado a la ejecución y al contacto final con el cliente”, señaló.

En Argentina, la mayoría de los operadores coincide en que el modelo completamente autónomo todavía no es viable de manera masiva. Las diferencias culturales, los hábitos de consumo y la diversidad de usuarios hacen que la presencia de un empleado siga siendo clave para garantizar fluidez, confianza y resolución de inconvenientes.

Uno de los factores que explica el avance del autoservicio es la simplificación de las interfaces. “Las pantallas están diseñadas para ser intuitivas, visuales y fáciles de usar, replicando lógicas ya conocidas por el público en otros comercios como McDonald’s“, aseguró por su parte, Nicolás Mancuso, responsable de la gestión comercial en Digital Go!. Aun así, reconoció que la adopción plena requiere un proceso de aprendizaje y adaptación.

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El reconocimiento internacional consolida al país como referente regional en innovación, diseño y experiencia de usuario dentro del segmento de Estaciones de Servicio.

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EL AUTOSERVICIO, UNA ESTRATEGIA PARA CAPTAR CLIENTES

Más allá de la tecnología, las petroleras continúan apostando a que la tienda sea un espacio de atracción. La incorporación de marcas reconocidas, propuestas gastronómicas diferenciadas y campañas de marketing específicas refuerzan ese objetivo. En ese marco, el autoservicio se integra como una herramienta para potenciar la propuesta comercial.

“El autoservicio no es un fin en sí mismo, es una estrategia para que la gente entre a la tienda y para poder sumar marcas que traccionen público. Las petroleras buscan que la tienda sea un lugar atractivo, no solo un lugar de paso”, explicó Bramante.

El formato móvil de Pinamar, con su impronta experimental, permite poner a prueba estos conceptos en un entorno real. Sus resultados servirán como referencia para futuras implementaciones en otras plazas, especialmente aquellas con alto tránsito y demanda concentrada.