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Las estaciones de servicio continúan con las gestiones para dar de baja a la tasa vial que gravó los combustibles y las dejó en una relación de competencia desfavorable frente a las bocas de otras provincias. Confían que la experiencia de Capital Federal y las presentaciones que el Gobierno Nacional realizó en la justicia pueden servir como fundamento
En el momento en que el Gobierno de Juan Manuel De la Sota aplicó una tasa para gravar el gasoil en 20 centavos por litro, la nafta súper en 30, la premium en 40 y el GNC en 15, otros gobernadores e intendentes se entusiasmaron con la idea de incrementar la recaudación imitando la medida.
La semana pasada, en Capital Federal, el Jefe de Gobierno Mauricio Macri sufrió en la legislatura la resistencia de los diputados de la oposición, que sumado a los esfuerzos de la titular de la Federación de Empresarios de Combustibles, Rosario Sica, pudieron evitar la implementación de un tributo con similares características. La misma suerte podrían sufrir los intendentes del conurbano bonaerense.
Con este antecedente, Pablo Bornoroni, presidente de la Federación de Expendedores de Combustibles y Afines del Centro de la República (FECAC) espera poder retrotraer la aplicación del impuesto. Por el momento continua en conversaciones con funcionarios locales, diputados y senadores, además de otros representantes relacionados al área tributaria.
Asimismo, la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina (CECHA) mostró su rotundo rechazo a que se apliquen medidas que perjudiquen los intereses de las estaciones de servicio.
Bornoroni admite sentirse empujado por el compromiso que asumió con los expendedores que están ubicados sobre el límite con otras provincias que desde que se aplicó la tasa denuncian haber disminuido las ventas hasta en un 40 por ciento. La diferencia de precios que se desató con la competencia extranjera llevó a las empresas de transporte y del agro a comprar gasoil en comercios de Santiago del Estero, Santa Fe, Catamarca, La Rioja, San Luis, La Pampa y Buenos Aires. Este es el principal negocio de las bocas del interior del país.
Ya pensando en el próximo año adelanta que este tema ocupará un lugar central en la agenda de la cámara que lidera. “Somos la única provincia que está perdiendo competitividad”; fundamenta el dirigente.
Si bien los consumidores de Córdoba se acostumbraron a pagar los aumentos en los surtidores, el dirigente confía en que las presentaciones que el Gobierno llevó adelante en la justicia por considerar que la instrumentación del tributo es “inconstitucional” puede sumar esfuerzos para dar vuelta atrás las subas.
Como aspecto negativo, destacó que los recursos de amparo que presentaron empresarios de la zona han sido rechazados en su totalidad y que hasta el momento la Justicia no se expidió sobre el tema.
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