Expectativas cumplidas: las ventas de equipos de GNC van camino a alcanzar las 140.000 unidades

Según datos del Ente Nacional Regulador del Gas (ENARGAS) durante el acumulado enero-septiembre de este año 105.327 automovilistas decidieron dejar de consumir combustibles líquidos para pasarse al GNC. Los motivos están a la vista: la nafta súper de YPF, que es la más económica del mercado, subió más de un 25 por ciento apenas en un año, tendencia que fue imitada por el resto de las marcas.

De acuerdo a las últimas estadísticas oficiales registradas durante  todo 2012 se vendieron en promedio 11.703 sistemas de gas por mes. Según destacan representantes del rubro la mitad de los clientes, en su mayoría propietarios de autos de gama media y alta, se volcó hacia los equipos de última tecnología, que si bien son algo más costosos, brindan mayores garantías y resultados. El resto, prefirió los de tercera generación, mayormente recomendados para los vehículos más antiguos.

A principios de año, los dirigentes de las principales entidades de representación empresaria estimaban que durante 2012 crecería el uso del GNC en un 20 por ciento, en relación a las 120.000 conversiones que se contabilizaron en el período anterior. La apuesta es llegar al mes de diciembre habiendo colocado 140.000 equipos, marca que va camino a concretarse, teniendo en cuenta que aún falta registrar y transcurrir tres meses de actividad.

Si bien durante septiembre se contabilizó un magro resultado, con apenas 9.493 traspasos, debido a la confusión que generó entre los potenciales usuarios de GNC el aumento del costo del gas que pagan las estaciones de servicio, suponen que en este último trimestre la actividad retomará el sendero de crecimiento que venía registrando.

Además, las perspectivas de mediano y largo plazo siguen siendo positivas para el GNC. La gran diferencia de precios con los combustibles líquidos se mantiene y de acuerdo a los análisis de los expertos en la materia es de esperar que estire su brecha en los próximos años.

En Argentina se terminaron los bajos precios y hasta la misma YPF, que históricamente se posicionó como muy barata y por debajo de la competencia, anunció que ajustará los valores de los combustibles para financiar el plan de inversiones que proyectó para los próximos 5 años.