Plan de inversiones: ¿Tendrá margen YPF para subir el precio de los combustibles?

El 19 de octubre, la petrolera estatal actualizó los valores de sus productos en promedio un 3 por ciento a nivel nacional con el objetivo de achicar la diferencia con la competencia, tal cual explicaron desde la firma a través de un comunicado de prensa. Con esta medida, en la Capital Federal, al igual que en gran parte del país, la empresa alcanzó una suba del 24 por ciento en la nafta súper tan sólo en un año, al llevarla de 4,829 a 5,979 pesos por litro. 

El ex Secretario de energía, Daniel Montamat, sostiene que tras los últimos ajustes en las estaciones de servicio las naftas y el gasoil se ubicaron próximos a las referencias internacionales, “muy cerca de la paridad de importación”, a pesar de que las refinadoras pagan 72 dólares por el barril de crudo, que en comparación con los mercados europeos y de Nueva York es un 30 por ciento más barato.

“Ese reacomodamiento en el mercado tiene que ver con la necesidad de recurrir a fondos propios para sostener el proceso de inversión porque no está consiguiendo capitales de socios”, analizó ante la consulta de Surtidores.com.ar.

Frente a esto, el experto explica que YPF va a sufrir un aumento en los costos operativos por efecto de la inflación. Por tal razón opina, va a necesitar trasladar la suba a los surtidores para mejorar las ganancias, pero que al no quedarle margen podría complicarse la acumulación de recursos.

Moviendo las pizarras en algunos pocos centavos, alerta, que para el país costará prácticamente lo mismo comprar productos en el extranjero que producirlos localmente.

En estas condiciones, Montamat advierte que “si la caja de YPF empieza a  mostrar números rojos se van a complicar las tareas de exploración de hidrocarburos no convencionales”, principal apuesta del Gobierno Nacional para recuperar el autoabastecimiento. En su visión, “ni por lejos va a poder invertir 7.000 millones de dólares por año. Abramos los ojos”, concluyó.