Menos marcas se disputan el mercado minorista de combustibles

Hace tiempo que la venta de combustibles dejó de ser atractiva para las compañías petroleras. De eso pueden dar fe las cientos de estaciones de servicio que cerraron los últimos años por falta de rentabilidad o suministro reduciendo de manera considerable la presencia de surtidores en el mercado.

Este devenir no solo arrastró a las bocas de expendio, también se llevó consigo a buena parte de las empresas que las abastecían potenciando la concentración de las que quedan. Esta situación incluso, fue reconocida por el mismo Gobierno en diversas normativas, como por ejemplo la 1104/04, en la que se admite un funcionamiento oligopólico que afecta la competitividad del sector de distribución y expendio de combustibles.      

Rhasa, Dapsa, Petrolera del Plata, Puma, Eg3, Enarsa, San Lorenzo y Astra, son algunas de las compañías que dejaron de operar durante los últimos años a pesar del aumento de la demanda. Actualmente solo compiten siete marcas además de las blancas: YPF, Esso (Axion), Shell, Oil Combustibles, Petrobras, PDVsur y Refinor.

La reducción de la oferta no obstante, no propició el incremento de la participación de manera equitativa. Según datos estadísticos provenientes de la Secretaría de Energía, en agosto tres firmas se adueñaron del 85 por ciento de las ventas: la estatal con el 56 por ciento, Shell el 17 y Esso el 12 por ciento.

Lo que ocurre en la Argentina no es muy distinto a la realidad de los países vecinos. En Uruguay, Paraguay y Chile también son pocas las marcas que abanderan las estaciones de servicio, aunque con la salvedad de que el parque automotor es más reducido que el nuestro. Además, predominan empresas locales como el caso de Terpel en la nación trasandina y Puma Energy en la guaraní.

Para Manuel García, presidente de la Asociación de Estaciones de Servicio Independientes, “hace rato que los argentinos estamos cautivos de este oligopolio petrolero concentrado; acá, los petroleros se alegran cuando pierde el mercado y no cuando gana, al revés que en cualquier país, donde se pelean para ver quién vende más barato”.

El dirigente valoró la irrupción del Estado en el sector de los hidrocarburos recordando que cuando Repsol era el principal abastecedor de las estaciones blancas les “imponían condiciones y le entregaban combustible cuando querían”, para luego agregar que “manejaban la producción y los precios a voluntad”.