El desabastecimiento de naftas liquidó en un año 111 estaciones pero crecieron las de GNC

La crisis sigue arremetiendo contra las estaciones de servicio. En tan sólo el último año dejaron de funcionar más de un centenar engrosando una estadística sombría que suma varios miles de negocios en la última década. Según datos oficiales, desde abril de 2011, fueron 111 establecimientos que debieron colgar las mangueras producto del desabastecimiento y la escasa rentabilidad, factores que conspiraron para que desaparecieran de escena definitivamente.

El relevamiento sin embargo tiene sus aristas positivas: a diferencia de períodos anteriores, la cifra de cierres fue considerablemente menor dejando entrever que se ha alcanzado un punto de equilibrio.  La conclusión es que el número de bocas necesarias para atender la demanda del parque automotor nacional rondaría las 4.000.

Otro detalle a tener en cuenta es que la debacle alcanzó sólo a aquellas que despachaban exclusivamente naftas y gasoil, no así a las de Gas Natural Comprimido, que amplificaron su presencia en el mercado. Fueron 11 nuevas bocas, una cantidad exigua en el conjunto pero reveladora al momento de marcar una tendencia sobre cual será el rol del GNC en la futura canasta de los combustibles.

Hoy, la tercera parte de las estaciones de servicio del país (1.365) lleva por marca YPF, aunque hace poco tiempo atrás el Grupo Repsol se enorgullecía de tener bajo su tutela a más de 1.600. Bajo esa gestión, privilegió los emplazamientos más rentables resignando al resto de las bocas -mediante la no renovación de los contratos- a comercializar combustibles sin bandera. Tal determinación catapultó a este segmento, también denominado “blancos”, al segundo lugar del podio (980), antecediendo a Shell, Esso, Oil y Petrobras, que les siguen en número de surtidores.   

Manuel García es el presidente de la Cámara que nuclea a los expendedores independientes. Asegura que YPF “avanzó sobre las estaciones de servicio, impuso métodos de comercialización y ejerció un abuso de posición dominante que nos costó más de 3.000 estaciones de servicio cerradas, y no digo nada de los trabajadores, porque se perdieron 45.000 empleos”.