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Los clientes que usualmente se abastecen del combustible de la petrolera estatal suponen que los valores irán incrementándose con el correr del tiempo. Algunos estiman que la súper podría llegar a 10 pesos hacia fin de año, mientras que otros más optimistas consideran que no sufrirán modificaciones. Escuche la opinión de los automovilistas
Las colas en las estaciones de servicio de YPF se mantienen. En muchos casos los automovilistas recorren varias cuadras y esperan hasta veinte minutos para conseguir su nafta, que es apenas 30 centavos más barata que en otras banderas. Aseguran que miran los precios antes de llegar al surtidor, pero se quedaron con la idea de que más allá de los incrementos sigue siendo la más barata, incluso por lejos.
Según se pudo analizar a través de una encuesta que realizó surtidores.com.ar con clientes que estaban cargando naftas de YPF, el tema precios es objeto de opiniones encontradas. La gran mayoría analiza que la compañía continuará con la escalada, incluso vaticinan que el litro de súper llegaría a los 10 pesos hacia fin de año.
Otros, en cambio, suponen que la decisión del Gobierno de tomar el control de la empresa se dio, en parte, para limitar el aumento en las estaciones de servicio. Se van a quedar como están ahora, afirman, convencidos de que la nueva gestión se preocupará por mantener los valores congelados.
Lo llamativo del caso es que todos piensan seguir comprando en YPF, pese a que retoque los costos. La costumbre y la tradición los obliga a cambiar de marca sólo cuando el medidor del tanque marca la reserva y en las cercanías hay un local de otra bandera. Vengo siempre a esta estación, cuentan orgullosos.
Mientras tanto, la petrolera busca derivar parte de la demanda hacia otras bocas sin lograr su objetivo. Aplicó subas en las naftas de hasta un 20 por ciento en menos de seis meses y acercó la súper a pocos centavos de la competencia, pero no obtuvo los resultados esperados. Tanto empresarios, como trabajadores y consumidores confirman que YPF es la más buscada.
Referentes de la actividad entienden que estos cambios necesitan de un tiempo prolongado para que puedan ser visualizados por los automovilistas. Una vez que el mercado se asiente se podrá definir con mayor precisión como influyeron las medidas de YPF. La hipótesis es que en algún momento se va a equiparar la demanda con el resto de las empresas del sector.
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