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Mientras las pizarras de las estaciones de servicio se mantienen estáticas desde hace varios meses, los gastos fijos del negocio acompañan el ritmo de la inflación. Los expendedores proponen que las petroleras les mejoren la utilidad antes de retocar los precios al público
Durante 2012 los combustibles habían acumulado subas de hasta un 15 por ciento -sumando más de 30 el último año- y las empresas se perfilaban para continuar la senda de los retoques hasta acercarse a los precios de la región. Sin embargo, la nacionalización de YPF cambió el ritmo del mercado, especialmente en lo que refiere a los precios al público en las estaciones de servicio. Desde el 16 de abril, fecha en que se anunció el envío del Proyecto a Congreso, ninguna petrolera se atrevió a modificarlos y así se mantienen hasta el día de hoy.
Carlos Pinto, Gerente de
Pinto supone que podría haber novedades y definiciones una vez que finalice el plan de los 100 días que pidió YPF para los próximos cinco años. A partir de ese momento se conocerá la visión de la empresa y del contexto sectorial, ya que la incidencia que tiene la petrolera en el rubro determina las variables de oferta y demanda.
En cuanto a los reclamos urgentes el dirigente propone que YPF cumpla con las promesas de mejorar la rentabilidad sin retocar las pizarras. Preferimos que no haya aumentos y que se modifiquen algunas variables como la bonificación, el impuesto al cheque o el pago anticipado del combustible, precisó consciente de la preocupación del oficialismo por no alterar el ánimo social.
El riesgo urgente pasa por las bocas que se encuentran trabajando en el punto de equilibrio, ubicado en aproximadamente
Subas en Shell
La petrolera modificó este fin de semana los valores de sus combustibles 2,3 por ciento de promedio. La decisión de la filial local de
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