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El 30 de junio venció el plazo para que las compañías lancen al mercado el nuevo gasoil grado 2, que se posicionará, tanto en calidad como en precio, a mitad de camino de los ya conocidos tradicional y el Ultra. Sólo YPF y Shell difundieron públicamente su disponibilidad en los surtidores pero se desconoce que hará el resto de las compañías
Según establece la resolución que emitió tiempo atrás la cartera energética, se dispuso que a partir del 1 de julio de 2012 el gasoil grado 2 deberá tener un contenido máximo de azufre de 500 ppm en las capitales provinciales, todas las localidades del Gran Buenos Aires y las ciudades de Rosario, Mar del Plata y Bahía Blanca, con la excepción de las capitales patagónicas; Ushuaia, Río Gallegos y Rawson.
La ordenanza fue sancionada con el objetivo de alinear las especificaciones de los combustibles a las necesidades de las normas de fabricación de los vehículos que los utilizan. No obstante la necesidad y el reclamo de las terminales automotrices, se readecuaron sucesivamente las fechas de entrada para que las empresas petroleras puedan cumplir con su programa de inversiones.
Hugo Caldini, Coordinador del Programa de Calidad de Combustibles adelantó que en el transcurso del mes se inspeccionará en las estaciones de servicio si se está cumpliendo con la nueva normativa. Primero se dejará pasar un margen de tiempo prudencial hasta que se acabe el stock en los tanques de las partidas anteriores, para analizar a partir si el próximo camión respeta la composición del producto. Los funcionarios entienden que hay que esperar el tiempo de rotación lógico, que es parte del funcionamiento del sector.
Hasta el momento sólo YPF y Shell difundieron a los consumidores el lanzamiento de los nuevos combustibles. Caldini supone que el resto de las petroleras también se adaptaron a la flamante reglamentación pero admite desconocer que empresas ya lo están volcando en los surtidores. De todas maneras aclaró que todas están obligadas.
Los controles se llevarán adelante en todo el país y empezarían en aproximadamente treinta días. Serán las mismas inspecciones de rutina pero con la diferencia de que el organismo centrará la atención en el cumplimiento de las especificaciones técnicas. Todos los días visitamos estaciones de servicio para fiscalizar el normal funcionamiento en los despachos y en la calidad de los combustibles, señaló.
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