Exigirán que se garantice el octanaje de las naftas

El senador nacional por la provincia de La Pampa, Juan Carlos Marino, presentó un Proyecto de Ley para que la Secretaria de Energía realice las readecuaciones normativas pertinentes a los efectos de garantizar que la nafta súper contenga un mínimo de 95 octanos según establece la norma ASTM D 2699. Según explica el legislador radical, la iniciativa surgió a raíz de la trascendencia pública que tuvo la supuesta decisión de YPF de modificar la calidad del combustible.

Marino sostiene que la Ficha Técnica Nº 2 de la petrolera explica que la nafta pasó a contener 93 octanos en lugar de los 96 octanos que tenía hasta ese momento. La medida, que no tuvo su correlato en el precio, hecho que debería haberse concretado dado que se constata una menor calidad del producto, “pone en serias dificultades a una parte importante del parque automotor argentino que usualmente consume este tipo de combustible”, sentenció el legislador.

A entender de Marino, los motores suponen una determinada relación de compresión que se cumple en la medida que el combustible utilizado tenga el octanaje suficiente para detonar justo a tiempo, es decir, al índice de compresión estipulado. “Una cierta relación de compresión exigirá cierto octanaje, que si este último llegara a ser inferior al requerido, el rendimiento del motor no será óptimo”, advirtió.

El argumento para determinar la reducción de la calidad del combustible por parte de la administración anterior de YPF fue la necesidad de recortar la importación de combustible, aunque sin afectar lo establecido por la normativa actual, Resolución Nº 1283/2006, la cual exige un mínimo de 93 octanos RON para la Nafta grado 2.