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Con el objetivo de ganar participación en el mercado posicionan los valores de los combustibles de mayor consumo a pocos centavos por encima de la petrolera estatal. Las estaciones de servicio buscan seducir a los clientes mejorando la atención y acelerando los despachos. Ante un mismo precio el consumidor busca el comercio con menos cola
La menor actividad económica tuvo efectos inmediatos sobre el consumo de combustibles. Según informan las cámaras empresarias del rubro en los últimos meses disminuyó la demanda de naftas y gasoil en aproximadamente un 15 por ciento. Si bien el problema es más notorio en el diesel, los operadores prefieren reaccionar a tiempo ante una posible caída en la venta de naftas. En este nuevo contexto modelan su estrategia comercial, fundada en costos más bajos y atención personalizada.
Para competir con YPF, que es la petrolera líder y la más barata del mercado, las estaciones de servicio de otras banderas apuestan a recuperar clientes achicando la diferencia de precios en los surtidores. Por ejemplo, en un local de PDVsur ubicado en la localidad santafesina de Pueblo Esther se comercializa el litro de nafta Súper a $6,22, apenas 0,28 centavos por encima de un comercio de YPF de la zona (5,94).
En cuanto a la nafta Premium la boca de la petrolera venezolana la ofrece a 6,84, diferenciándose en 10 centavos de la de YPF. Como la caída del consumo en esta variedad fue mucho mayor que en la más económica los operadores necesitan nivelar los precios. La normalización del abastecimiento llevó a los automovilistas a preferir la de 95 octanos.
El resto de las compañías, como Esso, Shell, Petrobras y Oíl incrementaron en los valores de los productos en menor medida que YPF. Después de varios años de retraso la estatal actualizó las pizarras (horas antes de la expropiación), sin que el resto de los expendedores no las remarque en la misma proporción. Si bien la suba en el país fue generalizada hubo operadores que no modificaron los surtidores.
Días atrás un estacionero de Corrientes denunció que la petrolera Esso le sugirió bajar los precios para acercarse a YPF. La estrategia que estaría diseñando la petrolera se repetiría en otras compañías, como consecuencia de las nuevas circunstancias que presenta el mercado.
Los operadores de YPF se encuentran atrapados en la política comercial que asuma el nuevo directorio debido a que trabajan bajo el sistema de consignación, que les impide administrar independientemente su negocio. Según comentaron a este medio, la bonificación que reciben, del ocho por ciento, sólo alcanza cuando se despachan grandes volúmenes.
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