Confirman que las petroleras tendrán que disminuir la cantidad de azufre en el gasoil a partir de julio

La Resolución 478/2009 dispuso que a partir del 1º de julio de 2012 el gasoil grado 2 deberá tener un contenido máximo de azufre de 500 ppm en las capitales provinciales, las localidades del Gran Buenos Aires y las ciudades de Rosario, Mar del Plata y Bahía Blanca, con la excepción de las capitales patagónicas; Ushuaia, Río Gallegos y Rawson.

Hugo Caldini, Coordinador del Programa de Calidad de Combustibles de la Secretaría de Energía desmintió un rumor sobre la postergación de su entrada en vigencia y resaltó que “hasta el momento no hay ninguna modificación en la norma”. Según aseveró el funcionario “son todas especulaciones”.

El nuevo combustible fue anunciado para enero de 2008  pero desde el Gobierno prefirieron tirar para adelante su implementación, en medio de un año de gran consumo de gasoil. Los cambios en el mercado y las necesidades de importación fueron los fundamentos que demoraron el desarrollo del producto. La demanda surgió desde la industria automotriz, preocupada por la calidad de los combustibles líquidos. Por esta razón y por la paridad en los precios, hoy salen de fábrica en su gran mayoría vehículos nafteros.

Caldini adelanta que “podría haber alguna modificación de las especificaciones técnicas a los fines de incrementar la producción”. La falta de capacidad para refinar crudo hace que las petroleras trabajen al máximo, sin posibilidades reales de enviar más volumen a las estaciones de servicio. Un cambio en el proceso de producción podría elevar el rendimiento en las plantas, aunque alterando la calidad.  

Según pudo averiguar surtidores.com.ar hay petroleras que consiguieron prorrogar el lanzamiento del gasoil hasta el 1º de enero, mientras que algunas compañías estarían analizando también esta posibilidad. Por el momento sólo YPF se adelantó a respetar la exigencia y el producto de mejor calidad y menos contaminante ya está disponible en sus estaciones de servicio. Se llama Diesel 500 y además del cuidado por el medio ambiente, optimiza el rendimiento de los motores.