A pesar de la desregulación en el surtidor, los precios del combustible mayorista continúan en aumento

La expectativa de los estacioneros blancos que se había generado, con la desregulación total de los precios de los hidrocarburos a partir de la llegada de Javier Milei al gobierno, se transformó en incertidumbre, tras el comportamiento de los costos de los combustibles en el canal donde se aprovisionan de producto.

De acuerdo a lo informado a surtidores.com.ar por el empresario mayorista de combustibles Mauro Lapacó, en la semana cuando las petroleras comunicaron a su red de operadoras el incremento del 37 por ciento para naftas y gasoil, se efectivizó además un alza del 48 por ciento promedio en los segmentos para expendedoras y de venta directa al agro.

¿Cuánto falta aumentar todavía los precios de los combustibles?

La suba reciente del 37 por ciento es solo una parte del retraso que tenían hasta antes de la devaluación. El exsecretario de Energía Daniel Montamat explica la cuantía de la distorsión que aún persiste.

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El ejecutivo admitió “estar sorprendido” por el comportamiento de los precios de este canal en estos primeros días donde las bases del mercado se modificaron ampliamente y de manera sustancial respecto de las políticas intervencionistas del Estado que implementaba la anterior administración. “Recordemos que cuando Massa perdió las PASO, actualizó los combustibles un 21 por ciento y el mayorista solamente llegó al 6 por ciento, lo que nos daba la pauta de que supuestamente se estaba encaminando la diferencia hacia carriles normales”, expresó.

Pero los hechos demuestran que por lo menos para la visión de las compañías petroleras, el “punto de equilibrio” aún no está saldado y la coyuntura inédita por la cual el mayorista cuesta más caro que el minorista, contrariamente a lo que sucede en cualquier otra actividad de intercambio comercial, seguirá por un tiempo aún no determinado.

Lapacó estimó que las causas que a su entender podrían estar influyendo para que el ámbito de combustibles a granel aún no se haya estandarizado, estarían basadas en primer lugar en la falta de dólares y también como segundo tema, “el aumento del 200 por ciento de la tarifa eléctrica que calculan las petroleras les será aplicado por el decreto de emergencia energética”.

Tras la devaluación vuelven a subir los precios de los combustibles

Todas las compañías aumentaron la nafta y el gasoil 37 por ciento promedio en todo el país. Desde el 1 de noviembre acumulan una suba del 77 por ciento.

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En ese mismo marco de situación, comentó que desde las productoras justificaban el precio final, en el desfasaje de los últimos años que aún persiste entre las actualizaciones de los costos laborales fruto de las paritarias y la inflación, con los importes de los productos al momento de ser despachados.

En este panorama, Lapacó concluyó que “con estos números, resulta prácticamente inviable la subsistencia de las Estaciones de Servicio Blancas, porque no hay manera de conseguir combustible para ejercer la actividad a un costo de casi 180 pesos por encima de los valores de venta de las operadoras de bandera”.