Diputados patagónicos buscarán instalar la agenda del GNC en el año parlamentario 2024

En medio de un cambio de paradigma impuesto por el nuevo gobierno de Javier Milei, en lo relacionado a la privatización de todos los planes de infraestructura y obra pública, el legislador de Unión por la Patria, Pablo Todero, propuso ni bien asumió su banca el pasado 10 de diciembre, que se incentive a las compañías petroleras para que inviertan a riesgo propio en la realización de los ductos necesarios para que todo el país pueda abastecerse de gas natural.

En diálogo con surtidores.com.ar, el representante neuquino explicó que las productoras conocen la inmensa oportunidad que tienen el GNC y el GNL, por lo cual deben asumir la responsabilidad de dotar de infraestructura a los yacimientos no convencionales para explotar al máximo los recursos que están en el suelo argentino y transformar al país en el proveedor de fluido de toda América.

En ese marco de situación, Todero adelantó a este medio que pretende elaborar un marco legal de fomento al gas vehicular que lleve al mercado del GNC a reemplazar la matriz de movilidad no solamente del parque automotor pequeño y mediano, sino también el transporte pesado y de pasajeros, por tierra, mar y río.

Comentó además que “una estructura adecuada de transporte de gas, permitirá la instalación y diseminación de Estaciones de Servicio de GNC, en provincias donde hoy no hay gas”.

Todero agregó que “el GNC, con los actuales niveles de precios de los combustibles líquidos y el contexto internacional, se enfrenta con el desafío histórico de tomar fuerza propia y alcanzar niveles de desarrollo nunca antes vistos en el país”.

Al respecto, consideró que la puesta en práctica de su iniciativa “multiplicará la producción de gas y petróleo en todas las cuencas del país, dinamizando la actividad económica regional y nacional, generando miles de puestos de trabajo estables y de calidad así como el desenvolvimiento de las PyMES, empresas regionales y nacionales, potenciando exponencialmente las exportaciones, y poniendo al propio sector privado a financiar, construir y operar a su entero costo, las inversiones en Infraestructura de transporte de hidrocarburos necesarias para ello.”

Todero sostuvo finalmente que esta serie de actividades también forjarán un marco de ampliación de volúmenes de expendio y despacho de combustibles a las Estaciones de Servicio tradicionales que verán incrementado el nivel de consumo.