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El mercado de los combustibles sufrió importantes cambios en los últimos años como consecuencia de la aparición de nuevas variedades de naftas, pensadas para el crecimiento del parque automotor. Conozca qué diferencias hay entre los diferentes productos que ofrecen las estaciones de servicio
Los problemas de abastecimiento que enfrenta el país allanaron el camino a ciertas empresas para confundir a los automovilistas. Los faltantes en las bocas de expendio obligan a que en muchos casos se tenga que cargar los combustibles denominados Ultra, que tienen apenas algo más de fuerza pero cuestan entre un 15 y 20 por ciento más que los de mayor consumo.
Según explican especialistas en la materia no hay grandes diferencias entre la nafta Súper y
El costo de producción entre una y otra calidad es prácticamente idéntico. El tratamiento que se le da a cada tipo de combustible no desencadena en gastos superiores pese a que son más caras en las estaciones de servicio. Si bien ahora la brecha se achicó por el importante incremento que sufrió
Según Mario Arias, titular de
En la práctica, usar Súper en lugar de Premium no generará diferencias notables al andar. Usar nafta de 95 octanos o una mejor, de 98, es imperceptible para los conductores corrientes. Expertos señalan que es un mito la creencia de que un combustible Premium dará más reacción y potencia al vehículo.
En conclusión, si bien no es necesario, algunos especialistas indican que el gasto se amortiza con el tiempo, dado que el producto Premium hace que el vehículo funcione mejor y, como consecuencia, optimice el consumo del combustible.
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