Los aumentos de precios frenaron el consumo de naftas y gasoil

Las subas acumuladas por los precios de las naftas y el gasoil -de más de un 10 por ciento durante los últimos meses- profundizaron la desaceleración del consumo. Según datos de la Secretaría de Energía, en marzo la demanda de combustibles en las estaciones de servicio creció apenas un 1% respecto a la del año pasado, índice poco frecuente para un parque automotor en constante ascenso.

La que marcó el camino fue YPF, cuyas ventas cayeron 5 por ciento en ese período. El insumo más afectado fue el gasoil Premium (–52%) debido a la negativa de la AFIP de permitirle comprar dólares para pagar los envíos desde el exterior provocando la ausencia de ese producto (D-Euro) de los surtidores, aunque también hubo menos despachos de nafta Ultra y diesel tradicional.    

El amesetamiento del consumo preocupa a los estacioneros. Raúl Castellano, vocero de CECHA, la entidad que nuclea a los titulares de las bocas de expendio más representativa del país, reclamó retomar el normal abastecimiento del combustible al que considera fundamental en la oferta. “Los expendedores arrastran modificaciones en las condiciones comerciales que han ido minando sus finanzas y el problema del Eurodiesel empeora notablemente la situación”, agregó al respecto.

La posición de líder de YPF condicionó al mercado pese a que el resto de las petroleras incrementó su caudal de ventas. En comparación a 2011, Shell creció 4.7 por ciento y Esso, 17.90. La nota saliente la ofreció PDVSA, cuyas operaciones en las estaciones de servicio aumentaron 55 por ciento en un año, marcando una tendencia sobre el rol que jugará la marca en el futuro inmediato.

Respecto a la producción de combustibles, la compañía que hasta entonces era manejada por la española Repsol, procesó 6 por ciento menos en marzo, mientras que su controlada Refinor obtuvo un volumen inferior del 14 por ciento en comparación a 2011. Shell, por el contrario, aumentó 15 por ciento la elaboración de subproductos durante este período.