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La falta de precisiones del Gobierno acerca de la política comercial que tomará YPF no les permite analizar el futuro del sector con demasiada claridad. En primer lugar piden incrementar la bonificación para compensar los problemas de abastecimiento. Advierten que de no haber modificaciones sustanciales podrían seguir cerrando puntos de venta
En una década se perdieron 2.200 estaciones de servicio. La mayoría forman parte de las llamadas independientes, aquellas que no tienen abastecimiento directo de una petrolera como YPF, Shell, Oíl, Esso o Petrobras. En promedio por año cierran aproximadamente el 5 por ciento del total de los comercios que ofrecen combustibles como consecuencia de la magra rentabilidad que atraviesa el sector. La tendencia se acentúa pese al fuerte incremento del consumo y del parque automotor.
Luis Navas, vocero de AES explicó que las bocas embanderadas de YPF sufrieron en los últimos años quiebres de stocks, rentabilidad decreciente, costos en aumento y los precios de venta más bajos del mercado. Después de las blancas esta fue la segunda marca que más sufrió la baja de persianas. Es de esperar que las nuevas autoridades corrijan estos problemas que ya les fueron planteados en el Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, exigió el empresario.
El desconcierto se apoderó de los operadores de esta marca. Por el momento no se ha explicitado cómo continuarán las relaciones comerciales con las estaciones de servicio y tampoco se conoce cuál será la política comercial, señaló el dirigente en medio del recambio de autoridades.
Las bonificaciones deben aumentarse, plantea sin vacilar como primera e inmediata solución al déficit económico que atraviesa la actividad. El negocio deja de ser rentable con el actual margen de ganancia máxime que el volumen y el precio no son los adecuados, sostiene. Frente a esta situación advirtió que el expendedor debe ser cada vez más eficiente para no retirarse del rubro.
Navas asegura que el Gobierno nacional cuenta con todas las herramientas para intervenir fuertemente en el mercado, razón por la cual aconseja estar atento a los próximos anuncios donde quedarán definidas las nuevas bases para el resto de las banderas que están operando. Esta situación debe cambiar pronto, reclamó.
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