“Primero la bonificación después el abastecimiento”

Los expendedores reabrieron el dialogo con el Gobierno Nacional y están gestionando mecanismos para que a través de la importación se pueda llenar de naftas y gasoil a los puntos de venta. En primer lugar apuestan al abastecimiento  para a partir de ahí poner en agenda la ambición de máxima: un nuevo marco jurídico que regule el mercado. El camino que prefieren para conseguir mejoras es la negociación.

Desde otro punto de vista, Manuel García, el presidente de la Asociación de estaciones de servicio Independientes (AESI) desconfía de las intenciones de las autoridades y considera que si los expendedores fueron ignorados durante los últimos ocho años – pese a que cerraron 2.500 bocas – seguirán siendo olvidados, por más que en las reuniones se expresen promesas de compromiso para la actividad. “Nadie vive del dialogo”, critica el dirigente. Parafraseando a Andrés Calamaro asegura que “no se puede vivir del amor” porque hay necesidades concretas y urgentes.

“Los faltantes de stock son apenas una parte de los problemas que viven las estaciones de servicio”, fundamenta García. El incremento de los costos, los aumentos de sueldos, los bajos precios en los surtidores forman un combo que arrastra al estacionero a repensar su continuidad en el negocio porque el margen bruto que le queda – de entre 8 y 10 por ciento dependiendo la marca – no alcanza para cerrar las cuentas en orden. “Un comercio que vende 300.000 litros tiene nomás entre sueldos e impuestos 100.000 pesos”, precisó García. En la cuenta, resta contemplar los altos costos operativos que enfrentan estos comercios.

Según el representante de las blancas, en lo que va del año cerraron 50 establecimientos, en su mayoría locales sin bandera o que comercializan productos de YPF. “Lo que necesitamos es que el Gobierno Nacional dicte un Decreto de Necesidad y Urgencia para elevar la bonificación al 15 por ciento”, aconseja. Después analizar este tema reconoce la importancia de discutir otras condiciones comerciales con las petroleras, el abastecimiento u otras cuestiones que califica como accesorias. “Lo primero es lo primero”, apuntó.

Por otra parte, el titular de AESI señala que en el caso de que el Gobierno vuelque el combustible importado en las bocas de YPF o de otras banderas, en las condiciones de mercado actuales los operadores independientes van a ser aún más perjudicados. “Se van a concentrar las ventas y van a seguir cerrando estaciones”, alertó. En tanto, propone abrir un canal de abastecimiento que ofrezca al operador Pyme el mismo costo que las demás empresas de la competencia. “Tenemos que proteger a los blancos porque están al borde del abismo”, expresó con desesperación.