Analizan aplicar una tasa a los combustibles para reducir el impacto ambiental que generan

Un fallo judicial reciente que advirtió que un edificio en la ciudad de Buenos Aires corría “riesgo de explosividad“, pues está construido sobre una antigua estación de servicio y su suelo y napas freáticas están contaminados con combustibles, reavivó la polémica sobre quien se hace cargo del impacto ambiental que genera la actividad.

Según informes técnicos agregados a la causa, el edificio fue construido sobre un suelo que “presentaba concentración de hexano, benceno e hidrocarburos” y “no había sido correctamente tratado, lo que motivó que con fecha 13 de noviembre de 2009 se dispusiera la evacuación del edificio por riesgo“.

Ante el estado público que tomó la sentencia, las autoridades de la provincia consideraron aplicar una tasa a los combustibles para reducir el impacto que generan en el ambiente. La posibilidad de un nuevo gravamen puso en alerta a los estacioneros, quienes exigen que “se hagan cargo los consumidores”.

El presidente de la Federación de Expendedores de esa provincia, Luis Malchiodi, explicó que la medida debe surgir a través de una ley que avale el sobreprecio. No obstante apuntó contra las petroleras para que se responsabilicen en caso de contaminación. “Ellos son los dueños de los equipos”, señaló, “por esa razón obligan a los estacioneros a comprarlos bajo amenaza de no renovarles el contrato”, advirtió.

En la misma sintonía, especialistas de la Facultad Regional Bahía Blanca dependiente de la Universidad Tecnológica Nacional cuestionaron las normativas. Aseguran que la periodicidad establecida (acorde con la antigüedad de los tanques), atenta contra la detección temprana de fugas, aunque se halla justificada probablemente  por la complejidad y costo de los ensayos propuestos.

Revelan que existen otras técnicas de control ambiental más conveniente, técnicas que se aplican con éxito en otros países evitando costos de remediación posteriores. Para ello proponen la implementación de sistemas de control mediante sensores remotos de infrarrojos que determinan las variaciones de temperaturas de suelos por presencia de hidrocarburos