Las ventas de equipos de telemedición de tanques aumentaron un 30 por ciento desde la campaña que lanzó YPF

A fines del año pasado, YPF lanzó un plan para que sus operadores de red de Estaciones de Servicio comiencen a utilizar equipos de telemedición y control de fugas, integrados al controlador de playa.

Se trata de una iniciativa que busca reducir fuertemente los niveles de pérdidas de combustibles de los tanques nocivas para el medioambiente. Pero Jorge Delgado, titular de Data Oil, asegura que el empleo de esta tecnología también genera importantes ahorros económicos.

“Los márgenes de una Estación de Servicio son muy pequeños entonces pequeñas variaciones del 1 o 2 por ciento pueden ser importantes. En nuestro caso, ofrecemos los equipos de Gilbarco Veeder Root, que son los más utilizados a nivel mundial y aseguran que la merma no pueda ser mayor al 0,8 por ciento anual”, destaca el empresario.

Explica que una expendedora con tanques antiguos puede llegar a perder hasta un 5 por ciento de combustible en el año.

Y a raíz de ello, calcula: “Si una Estación promedio de una red vende 300 mil litros y en un año factura entre 3 y 4 millones de dólares, y si las fugas rondaran el 3 o 4 por ciento anual, el estacionero estaría perdiendo unos 150 mil dólares de rentabilidad al año”. En ese sentido destaca que “estos equipamientos puede amortizarse en cuestión de meses”.

Delgado señala que desde el lanzamiento de la campaña de la petrolera estatal ya han instalado más de 150 equipos para control de pérdidas. “Muchas para YPF pero también para otras banderas”, resalta. Para ser más gráfico, el titular de Data Oil asegura que han “aumentado casi un 30 por ciento las ventas de desde noviembre a esta parte”.

LOS BENEFICIOS DEL SISTEMA

El empresario destaca que el hecho de poder identificar la cantidad de litros que tiene un tanque y su relación el despacho en los surtidores a través de un celular inteligente o una computadora “permite al estacionero tener el control y evitar cualquier fuga”.

Tal relación podría verse afectada por un acto doloso, como la extracción de combustible desde el tanque sin pasar por el surtidor, o que el surtidor esté descalibrado y que expenda más de lo que contabiliza.

Además, el titular de Data Oil explica que con esta tecnología se puede detectar de manera inmediata la cantidad de volumen que entrega un camión cisterna y la calidad del producto, “sin tener que descubrir algún problema recién al mes o al año de que se produjo la descarga”.