A raíz de la fuerte devaluación del peso tras la contundente derrota del oficialismo en las PASO, el Gobierno dispuso congelar el precio de los combustibles al público durante 90 días para evitar una disparada en el surtidor y la consiguiente retracción de la demanda.
Lo hizo a través del Decreto 566/2019, que estableció en su Artículo 2º, que los valores no podrán ser superiores a los vigentes al día 9 de agosto de 2019. Sin embargo, la medida, lejos de conseguir alcanzar el objetivo deseado, provocó una nueva caída de los niveles de consumo.
En efecto, según indica un informe dado a conocer recientemente por la Secretaría de Energía, ese mes la venta de naftas y gasoil al público cayó 3.70 por ciento respecto al mismo período del año anterior.
El relevamiento destaca algunos datos significativos, como que la demanda de nafta súper disminuyó (1.22 por ciento) por primera vez después de tres años y medio. El resto de los productos también marcaron registros negativos: Gas oil Grado 2, 1.47 por ciento; Diesel Grado 3, 7.58 por ciento y Nafta Premium, 10.64 por ciento.
Para los expendedores, esta situación está directamente relacionada a la falta de abastecimiento y la aplicación de cupos por parte de las compañías. “Lo que en realidad cayó fue la oferta, era obvio que iba a repercutir en el consumo”, afirma al respecto el Presidente de FECAC, Gabriel Bornoroni.
Las empresas en tanto, replicaron lo sucedido en el mercado, ya que todas operaron a la baja, a excepción de Puma Energy, que fue la única de las petroleras que comercializó en agosto más volumen que en agosto del año anterior.
SUBEN LOS BIOCOMBUSTIBLES
Tras el aumento dispuesto por el Gobierno hace 10 días atrás del 10.28 por ciento, hoy nuevamente se fijó un nuevo ajuste, esta vez del 6 por ciento.
La medida fue publicada en el Boletín Oficial a través de sendas disposiciones, 237 [1] y 238/19 [2], con el objetivo de paliar la severa crisis que atraviesa el sector de los biocombustibles.